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    而且现在也没有什么太明显的证据，但对方却十分肯定的称，他亲眼见到的，在铁路工地上普遍的存在中饱私囊的行为，因为工地上是要记工的，卡车则是记录次数的，每来回一趟，就给一个凭记。

    他发现有些卡车在天黑以后，还会再来工地一趟，但是这些卡车都是空的，并没有卸货，但却正常的领到了记工的凭记。

    这里面的问题就大了，卡车是往来于工厂与工地之间的，要想记工，就有一套相对应的流程要走。

    进厂，装货，记录，拿到工厂凭证，然后到工地，上交工厂凭证，卸货核对数量，然后领取记工凭证，这是一整套的流程。

    但是车上没货，却领了这个凭证，那么车上的货去了哪里？

    那位监事一直观察了一个月的时间，发现这是一个普遍现象，每天都会出现这种情况，但是每天的数量都不多，有时候只有一两台卡车，有时候只有一台，除了天不好的时候，几乎每天都有。

    他们正以蚂蚁搬家的方式在中饱私囊，而这些人很谨慎，李元吉曾经暗中派人去观察了下，发现这位监事的举报是属实的，又让人去查了下账单记录，所有的记录都是正常的，且工厂与工地可以对的上。

    所以，中饱私囊的现象已经可以十分的肯定了，因为是经过了两拨不同人的观察的出的结论。

    于是，李元吉愤怒了，工地上都出现了这种情况，那么其他的地方是不是也存在这种情况？

    这就是他设立总督的目的，反腐，单纯的依靠地方上的努力是远远不行的，朝廷必须要施以重拳，以雷霆之力迅速的摧毁这股不正之风，再给其他人警示的同时，李元吉也做好了下一步的准备。

    还是那句话，反腐，靠朝廷是不行的，还是要靠大家共同的努力才行。

    这个大家指的是所有人，而不是单一的总督，朝廷，或者地方，这里面包含了官员，包含了百姓，包含了任何人。

    但是如何让大家参与进来呢？这是个技术活。

    但是对于李元吉而言，这却并不难。

    一奖一惩，参与的人自然就多了，不过这个办法李元吉并未急着拿出来，必须要等到第一阶段结束以后，才能拿出来。

    当然，对于某些人来说，这是一个合理的发财机会，但是也有风险，至于怎么去把控，全看个人的看法，反正李元吉是支持的，同时也做好了所有的准备。

    “反腐！难吗？难也不难，难的是既得利益集团的阻挠，不难的是朝廷的决心……”李元吉淡淡的说着。

    至于熟悉的那些反腐案例，李元吉承认效果很好，但认真去分析的话，就会发现其中的一些猫腻，其实反的更多的，还是‘非既得利益集团’。


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