第六二三章:脑洞大开的卡车-《唐朝最佳闲王》
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等到整个一套流程下来以后,才会去真刀真枪的上阵,而那个时候,基本上可以一次性拼装出一台完整的火车,就算有问题,也都是一些小问题。
“怎么转向?”李元吉只是看了眼模型,就可以确定这个是没有办法转向的。
不要问什么太深奥的问题,因为他的动力设置是跟火车一样的,都是通过前轮来提供动力,这也就要求了前轮必须是固定的,这还怎么转向?
仅仅只是看到这里,李元吉就知道了,这帮人还是思想不够开放,脑洞开的不够大。
或者,可以说这是保守,不敢放开了去想象。
对于科研人员来说,这是很不好的一面,但是李元吉却也无能为力,凡事总要有个过程的,现在整个社会都在适应,都在改变,要想达到自己想象中的水平,多的不说,至少也要用上百年的时间。
“这个便是目前的瓶颈之一,我们想了很多办法,可始终没有能够得到答案,甚至参考了船的转向方式,但在这上面并不适用。”蒋田有些无奈的说着,这确实是个问题,或者说,这是结构问题,可他一时半会又找不到很好的办法。
“另一个瓶颈呢?”李元吉接着问到,转向问题其实很简单,虽然后世已经做到很复杂了,但是现在并不需要那么复杂,只需要一个简单的装置,让前轮可以转向就可以了。
是不是要用很大的力气去操作,这个无所谓,什么东西都是从无到有的,先把简单的搞出来,然后他们便可以根据这个简单的,去研究更先进的。
“另一个是轮子的问题,用跟火车相同的轮子,在铁轨上可以跑,但是到了地面上根本跑不动,而且还很容易陷进去,我们试过加宽轮子,让其与地面有更多的接触,但是效果依旧不理想,很容易原地打滑,而在上面加装了木材,很快又会碎裂,根本用不久。”蒋田说着第二个瓶颈。
听着这两个瓶颈,李元吉觉得有些想笑,这特喵的也叫瓶颈?简单到爆了好伐?
而且,这两个问题,都不涉及更多的专业性知识,就算是李元吉,这个没有拆过那些精密装置的人,也能说个大概。
“先说第一个瓶颈,动力传输方面的设计要改,按照当下的这种设计,卡车根本就不可能转向。船上是如何推动螺旋桨的,你知道吗?”李元吉本想说的更详细一些,但仔细一想有些没必要。
什么事都让自己说了,要他们干啥?
之前就是说的太详细了,所以才限制了他们的自由发挥,现在李元吉觉得自己最应该做的,是点明问题的根本,然后让他们自己去解决。
“船上的螺旋桨?”蒋田愣了下,他有注意过,但是看了一遍以后,也就没怎么在意了,因为有很大一部分,那个是跟火车有相同原理的,理解出来并不难。
不过很快,愣在那里的蒋田便想到了解决的办法。
兴奋的蒋田猛的一拍脑袋,惊呼道:“对啊!可以用这种方式呀,瞧我这个脑袋……”
“舵盘,可以借鉴船上的舵盘,在卡车上也安装一个舵盘,同时利用齿轮来操控前轮的方向,而传动结构,也完全可以参考螺旋桨的推动模式,只需要在尾部一分为二,让其同时带动两个后轮就可以了,这么简单的一个问题,我怎么就没想到呢?”蒋田越说越是懊恼,解决问题的答案就在身边,甚至他自己都清楚。
现在根本就不需要再去参考,也不需要再去询问别人的意见,他自己就知道该怎么做。
虽说东西多了点,构造也复杂了点,但却完美的将驱动轮转移到了后部,前面的轮子可以用来转向,而且也不用像火车那样去驱动。
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